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氮化硅廠家淺談氮化硅在航空領(lǐng)域應(yīng)�
�(lái)源:http://www.jinxufushi.com/news928441.html�(fā)布時(shí)間:2020/9/2 0:00:00
氮化�是一種很常見(jiàn)的陶瓷材�,有著較高的耐磨性和耐高溫�,因此應(yīng)用領(lǐng)域也是很廣泛��氮化硅廠�告訴我�,隨著對(duì)氮化硅的深入了解,這種�(chǎn)品也�(kāi)始被用在越來(lái)越多的領(lǐng)�,近年來(lái)隨著技�(shù)的發(fā)�,氮化硅也逐漸被航空領(lǐng)域應(yīng)�,并作為未來(lái)航空�(fā)�(dòng)�(jī)的機(jī)械構(gòu)造材料使�。我們跟�氮化硅廠��(lái)具體了解一下這一�(yīng)��
未來(lái)航空�(fā)�(dòng)�(jī)的機(jī)械構(gòu)造要比現(xiàn)有的�(lèi)型更加簡(jiǎn)�,部件更�,在更高的渦輪入口溫度和組件�(fù)荷下�(yùn)�,其可靠性和組件壽命也要提高。渦輪材料必須在抗拉�(qiáng)度、蠕變阻�、耐高溫腐蝕和耐沖擊損傷等方面�(mǎn)足要求。采用熱性能更好的陶瓷材料可以減少對(duì)冷卻空氣的需要量,并明顯的提高氣體溫��
之前大型飛機(jī)的發(fā)�(dòng)�(jī)主要使用鎳基耐高溫材�,而氮化硅材料�1000℃以上時(shí)比鎳基耐熱合金具有更高的強(qiáng)�、更好的蠕變�(qiáng)度和抗氧化�,且比重小,只為耐熱合金�40%,可�(mǎn)足未�(lái)航空�(fā)�(dòng)�(jī)減輕重量,減少油耗的要求�
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